c'è da spostare una macchina....è un diesel

Come forse avrete già letto su qualche quotidiano o sentito dire in giro, dal 15 ottobre parte il blocco di sei mesi, tra gli altri, anche per i veicoli diesel rispondenti alla normativa Euro 2. Cioè pure per la mia Smart, a quanto m'è dato capire. Questo provvedimento è stato deciso da tempo, sinceramente per mia ignoranza non mi ero mai posto il problema di controllare. E' curioso come la scoperta di questa notizia abbia coinciso con la decisione, vista l'imminente partenza per l'Australia, di vendere la mia macchina. A quanto pare, ora mi ritrovo con un pezzo d'antiquariato che non può circolare per sei mesi l'anno.

Cercando di chiarirmi le idee e di capire cosa è possibile fare, ho notato che la confusione e l'imprecisione è tanta. Innanzitutto è veramente difficile riuscire a trovare la pagina ufficiale sul sito della Regione Lombardia che spieghi la direttiva (se vi interessa, la trovate qui); altrimenti vi ritroverete a passare da un sito all'altro dei vari quotidiani, nazionali o regionali, che non hanno fatto altro che fare un copia-incolla delle stesse dieci righe. Facendo questo, hanno tutti riportato la notizia, falsa, della possibilità di installazione di un FAP (filtro anti particolato) sulle auto usufruendo degli incentivi, filtro che invece è previsto solo per gli autocarri (e costa qualche migliaio di euro). Credo che l'imprecisione sia partita dalla Regione, ma non ne sono certo.

Inoltre non mi è chiaro perché alcuni quotidiani (per esempio La Stampa) riportino la stessa notizia aggiungendo però che il blocco agli Euro 2 diesel vale per i veicoli vecchi di almeno 10 anni, cosa che mi escluderebbe automaticamente dal blocco. Con questa grossa speranza sono andato a leggermi il decreto ufficiale, che però ahimè non parla di questo limite... Non riesco nemmeno a capire se il blocco riguardi tutta Italia o no. Ho visto che anche in Piemonte verrà avviato, ma nelle altre regioni? Sarà possibile vendere la mia auto fuori da queste regioni oppure è inutile provarci?

Lo so, questo post sembra uno sfogo di chi è rimasto appena scottato da qualcosa a cui non avrebbe dato lo stesso peso se non l'avesse riguardato. E' vero, è così! Essendo coinvolto anch'io sono andato un po' ad informarmi e mi spiace vedere che le cose non siano chiare, ma soprattutto non mi sembrano quello che vorrebbero sembrare.

Mi spiego meglio: credo che spacciare questo aiuto alle case automobilistiche come aiuto all'ambiente non stia in piedi. Perché non esistono incentivi se si vuole rottamare un auto senza comprarne una nuova? E' vero, io non voglio vendere l'auto perché folgorato da uno spirito ambientalista (anche se nel mio piccolo qualcosa cerco di fare), ma perché sto lasciando il paese per un po' e qualche soldo in più aiuta (e tenere una macchina ferma un anno e forse più a che serve?). Però la verità è che, a differenza del governo Prodi che nel 2007 aveva garantito almeno un aiuto simbolico a chi rottamava e basta, il governo attuale non ha previsto alcuno aiuto a chi non compra un auto nuova.

Mi chiedo tra l'altro se le case automobilistiche sapranno sfruttare quest'impennata di vendite preparando programmi sostenibili a lungo termine o se entreranno in crisi appena finita la pacchia di quest'anno. O se si andrà avanti con i provvedimenti "ambientali" mettendo la data di scadenza alle auto.

Non sono un esperto del settore, è vero, ma ricordo articoli che demonizzavano i filtri anti particolato perché invece di eliminare magicamente le emissioni non facevano altro che emettere particelle frammentate e quindi più piccole e più dannose per l'uomo. Inoltre da più parti avevo sentito dire che cambiare l'auto spesso non è affatto un aiuto all'ambiente, visto che l'auto nuova non cresce sugli alberi... Non riesco a trovare delle liste sulle emissioni, mi chiedevo quanto inquini la mia Smart Cdi rispetto alle auto attuali. Sarà davvero così dannosa da dover essere bandita? E non c'è rapporto tra carburante consumato ed inquinamento? Coi suoi effettivi 27 km con un litro di gasolio, è davvero così colpevole? Forse si, per carità, è pur sempre un Euro 2, però non credo sia tanto peggio di un SUV Euro 3.

Va beh, questo è quanto, non credo di avere molte possibilità. Proverò e-bay e sentirò qualche concessionario. Se avete consigli, scrivetemi! Altrimenti farò un bel cubetto della mia Smart e ci metterò una pietra sopra. E pensare che da listino varrebbe 3.300 euro! Ah, del rimborso del bollo neanche a parlarne, quello si paga sempre per un anno, che si possa circolare o meno.